I Helsingborg har containerfartyget Laura Maersk lagt till vid kaj 904 i Västhamnen. Fartyget är det första i världen som drivs med metanol istället för diesel, vilket kommer att minska koldioxidutsläppen inom en annars utsläppstung bransch. Henrik Frindberg, Helsingborgs miljödirektör, är positiv till detta då sjöfarten är problematisk när det kommer till utsläpp.
Vid årsskiftet kommer det att införas nya regler inom handeln med utsläppsrätter inom EU. Dessa regler kommer också att påverka sjöfarten. Energimyndigheten anser att handeln med utsläppsrätter är EU:s viktigaste verktyg för att minska utsläppen av växthusgaser.
Bart Steijaert, vd för Helsingborgs Hamn, förklarar att de nya reglerna kommer att innebära högre kostnader för rederierna som inte använder rena bränslen. Steijaert anser att det är viktigt att fartyg som Laura Maersk används för att uppfylla de nya kraven.
För Helsingborgs Hamn är det en viktig signal att ett nygammalt rederi återkommer. Även om det för närvarande inte har påverkat volymerna, hoppas hamnen på att öka volymerna under de kommande åren. Mark Wieden, Key Account Manager vid Helsingborgs Hamn, säger att detta ger stabilitet i en tuff tid.
På frågan om minskade volymer och eventuella nyanställningar svarar Bart Steijaert att det för närvarande inte kommer att leda till nyanställningar eftersom volymerna fortfarande är lägre än förra året. Dock hoppas man på att den nya linjen med containerfartyget Laura Maersk kommer att ge nya möjligheter framöver.
