Havsmiljön i Pukaviksbukten i Blekinge har drabbats av allvarliga konsekvenser på grund av ett oljeutsläpp från färjan Marco Polo. Enligt Maria Granberg, forskare vid IVL Svenska miljöinstitutet, är utsläppet allvarligt av två skäl. För det första inträffade olyckan i ett område med höga naturvärden och för det andra är den utspillda oljan av en svåranvändbar typ.
Utsläppet beräknas vara cirka 150 kubikmeter, vilket främst består av svart och kletig bunkerolja. Detta kan jämföras med tidigare liknande fall, såsom utsläppet från bulkfartyget Golden Trader 2011 där cirka 1 000 kubikmeter olja sanerades. Saneringen av fartyget Marco Polo beräknas kosta cirka 150 miljoner kronor.
Maria Granberg nämner även tidigare incidenter som exempel på större oljeutsläpp, såsom när fartyget Makassar Highway gick på grund utanför Västervik 2018 och cirka 50 kubikmeter tjockolja läckte ut i havet.
Det är speciellt allvarligt att utsläppet skett i Pukaviksbukten på grund av områdets känsliga miljö. Flera arter, inklusive tumlare, blåmusslor, blåstång, rödalger och ålgräs, är beroende av området längs Blekinges kustlinje. Dessutom gör användningen av den normalt förbjudna bunkeroljan saneringen svårare och påverkar det marina livet negativt.
Sammanfattningsvis betonar Maria Granberg att utsläppet från fartyget Marco Polo är allvarligt på grund av både den känsliga miljön i området och oljetypen som har läckt ut. Saneringsarbetet och återhämtningen av havsmiljön förväntas bli en utmaning.
