Artikeln handlar om hur Ryssland fortsätter att dra in miljarder genom att sälja gas till EU, trots alla sanktioner som har införts. Exporten drivs av 15 högt isklassade tankfartyg med motorer från ABB, som fortsatt att få service i Danmark och Frankrike. EU har successivt strypt importen av fossila bränslen från Ryssland, vilket har lett till att man nu importerar LNG från länder som USA, Norge och Ryssland istället.
Ryssland använder speciellt byggda Arc 7-fartyg för denna handel, som är kapabla att trafikera gashamnen Jamal även under hårda vintrar. En viktig del av handeln sker då och priserna är höga. Majoriteten av fartygen har fått regelbunden service på varv i Danmark och Frankrike, vilket är avgörande för att kunna fortsätta handeln. Trots detta bryter varven inte mot sanktionerna eftersom fartygen inte är flaggade i Ryssland.
Artikeln nämner även fakta om Arc 7-fartygen och deras förmåga att hantera svåra vinterförhållanden. Fartygen är utrustade med Azipod, ett speciellt motor/propeller-system utvecklat av ABB. Enligt uppgifter har varje fartyg kostat över 3,5 miljarder kronor att bygga.
Sammanfattningsvis visar artikeln hur trots internationella påtryckningar och sanktioner fortsätter Ryssland att sälja gas till EU genom sina specialdesignade tankfartyg, vilket innebär betydande intäkter för den ryska regeringen.
