Artikeln handlar om att Tesla säger sig ha nolltolerans mot barnarbete, men trots det har Aftonbladet kunnat spåra glimmer från barngruvor på Madagaskar till två av Teslas kinesiska leverantörer. Även BMW och Volvo Cars gör affärer med ett av företagen.
Klimatförändringarna har utlöst en hungerkatastrof på södra Madagaskar, där tusentals barn tvingas bryta mineralen glimmer för att överleva. Glimmer används bland annat i elbilar för att förhindra batteribränder, och Madagaskar är ett av de största exportländerna för glimmer.
Aftonbladet har spårat handeln med glimmer från en barngruva på Madagaskar till två av Kinas största tillverkare av glimmerisolering: Pamica och Glory Mica. Genom exportdata har man kartlagt 51 leveranser av glimmerprodukter från dessa företag till Tesla sedan 1 oktober 2022. Volvo Cars har även tagit emot 11 leveranser från Glory Mica under samma period, och BMW kan också kopplas till leverantören.
Tesla och BMW uppger sig ha nolltolerans mot barnarbete, medan Volvo inte tillåter samarbete med företag med kopplingar till barnarbete. I sina svar förnekar Volvo Cars att det glimmer de köper från Glory Mica kommer från Madagaskar, medan Tesla och BMW hänvisar till sina interna policys mot barnarbete. Dock avslöjar ett mejl från leverantören att Volvo istället hämtar glimmer från Ryssland.
Läs Aftonbladets granskande reportage från Madagaskar här: [länk till reportaget] och spårningen till elbilstillverkarna här: [länk till spårningen].
