Artikeln handlar om att Nato ska utreda medlemmarnas befogenheter inom havsrätten för att kunna skydda kritisk infrastruktur. Det framkommer att Finland hyllas för sin hantering av tankfartyget Eagle S, som misstänks ha skadat kablar i Östersjön. Natos generalsekreterare Mark Rutte betonar att det finns möjligheter att agera inom ramen för havsrätten och att man är fast beslutna att skydda kritisk infrastruktur.
Finland, som var värd för toppmötet, meddelade att en expertgrupp ska utreda frågan tillsammans med Östersjöländernas utrikesdepartement. En professor i havsrätt betonar vikten av att flera stater kommer överens om hur de ska agera för att påverka juridiken på sikt. Det diskuteras även att havsrätten inte är entydig när det gäller sabotage utanför territorialvatten.
Artikeln tar upp fallet Yi Peng 3, där Sverige utreder misstänkt sabotage av undervattenskablar, och betonar vikten av att inte bara observera när sjökablar förstörs. Diskussionen om hur länder har befogenhet att agera även utanför territorialvatten aktualiseras, och det nämns att Sverige måste fundera på hur man skulle agera i en liknande situation som Finland gjorde med Eagle S. Sverige planerar att ta fram en legal analys för att klargöra vad man kan göra för att förhindra sabotage av infrastruktur.
